HOT ! ホンダ ビート(PP1) ラジエーターファン(改) ホンダ純正流用電動ファンバージョンⅢの検証（ホンダ ビート・PP）by

ホンダ純正流用電動ファンバージョンⅢの検証（ホンダ ビート・PP）by。ビート、ファンリレーの流用情報（ホンダ ビート・PP）by MDiエンドウ。JF1 N BOX custom turbo radiator condenser electric fan replacement。同時出品している純正タイプラジエーターに取り付けるのにラジエーターファンもオーバーホールしたいと考え、他車流用で製作したものです。結局付けずにいたのでガレージ整理のために出品しました。モーターとファンは以下の車両からの流用となります。ビートのファンシュラウドに合わせるため、ファンを削っています。12V電源を接続してファンが回転することは確認済みです。ビートのコネクターに合わせるのに配線加工したりと結構手間をかけた品物となります。どなたか使っていただけますと嬉しいです。容量アップになっているかは分かりませんが、当時物のビートのファンモーターよりは元気に回ってくれるのではと思います。----車名：ライフ車両タイプ名：5ドアハッチバック通称型式：JB1認定型式：LA-JB1年式：2001年7月グレード：メヌエットエンジン仕様：SOHC PFI車台番号：JB1-801****カラー：チタニウムメタリックカラーNo：YR525MトリムNo：Gエンジン型式：E07Zシフト：3CT排気量：660走行距離：25621。ホンダ（HONDA） 電動ファンモーター ラジエーター インサイト YA-ZE1。ハイブリッジファースト　jb64 パワーチャンバー。ハイエース スポーツフィルター エアエレメント 1KZ-TE ディーゼルターボ。サンバーTT2　4WD 平成22年 車検令和８年10月迄。純正オイルフィラーキャップ（クロームタイプ）ホンダ インテグラ タイプR。89年式　GOLF２ GTI 機械式フューエルインジェクション。moods　EK用ダイレクトイグニッションキット。HONDA s660 純正タービン